油圧ブレーキ
こんにちは、キクチサイクルです。
今日は、油圧式ディスクブレーキのオイルを交換しました。
フロントブレーキ側のマスターシリンダー＆ブレーキオイルリザーバータンクです。
透明な窓がありますので、汚れや量の確認が出来ます。
が、量はともかく、徐々に汚れ劣化してくるので交換時期が判りにくいのも事実。
リヤブレーキ側のブレーキオイルリザーバータンクです。
油圧式ディスクブレーキ液は、専用の作動油が使われていて、DOT規格というのがあります。
沸点の高さにより分類されています。 （DOT4のドライ沸点は230℃以上）
ブレーキ液は、銘柄によって成分が異なります。
異なる銘柄のものを混ぜたりすると化学変化を起こす可能性が、また沸点の低いDOT3を使用する事でベーパーロック現象が発生しブレーキの利きが悪くなる事もある。
ブレーキは最重要保安部品なので、どこかしらに必ず標準仕様規格が表示されています。
ブレーキ液にも賞味期限があります。（使用部品＆方法や保管場所等にもよるが・・・）
また、長期間放置＆使用する事で空気中の水分を吸って、沸点が徐々に低下します。
ブレーキオイルの定期的な点検＆交換をしましょう！
補充ではなく、全量交換をおススメいたします。
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