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ホンダCBインラインフォー

ホンダ CB400 SUPER FOUR 

「バッテリーがあがってエンジンかららない」 という修理。


「仕事が忙しくて、なかなかバイクに乗れない」 という方、たくさんいらっしゃいますよね!

そんな方には、自動に補充電してくれるバッテリーメンテナーがおススメ!

なのですが ・・・ 

今回はそうもいかず ・・・

何故か?

それは・・・

近くに電源の取れる所が無いカラ~です!!  

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バッテリー充電前 デジタルボルトメーターでは計測できず。



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充電後は12.7Vまで復活しました。

何事も無く、エンジン始動しました 



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エンジン暖機後、エンジンオイルを排出する。

エンジンオイルには消費期限(酸化により劣化する)がありますので、走行距離が少ない車両も、一年に一度は交換しましょう!



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初めてのオイル交換なので、ホンダ純正オイルフィルターエレメントも一緒に交換!

オイルエレメントは、オイル交換2回にオイルエレメント1回を目安に交換しましょう!



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エレメントも一緒に交換時の規定量の3.2L分のオイルを注入する。

エンジン始動しオイルを循環させ停止後、車体を真っ直ぐにした状態で、オイル量を確認!

CB400SFはオイル点検窓がありますので、たまに確認しましょう。



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この車両はメーカーからリヤストップスイッチのリコールが出ていましたので、部品交換を実施しました。



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見分け方は、クリップが付いてるのが対策品になります。

右のステッカー2種類が車体番号付近に貼ってある車両は、対策済みの車両です。



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ステッププレートを元通りに組み付けて完了しました。

リコール情報は、一流メーカー(責任あるメーカー)だったら、自転車でもバイクでも家電でも?問わず各メーカーのホームページに行くと、車体番号を入力してリコールを検索する所が必ずあるはずなので、予防策として検索してみてはいかがでしょうか?



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しばらくの間、放置していたという事なので、タイヤの空気圧をチェック!

120kpa(キロパスカル)ぐらいしか入っていませんでした。(写真はフロントタイヤ)



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フロントの標準空気圧(一名乗車時)は225kpaなので、約半分に減っていました。

ちなみに、タンデム時や積載時は前輪250kpaと表示してあります。

空気圧のコーションラベル(注意書き)は、よくチェーンケース等に貼り付けてあります。



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標準空気圧に補充調整しました。 

空気圧によって、タイヤのグリップやハンドリング、燃費等も変わってきます。

路面と唯一接地している部分です。  

「たかが空気圧、されど空気圧」 ですね。



cb400sf0014.jpg
ガーミン製のナビが付いてる! 

いいなぁ~。 

最近、いろんなメーカーから出てきましたよね~。

ツーリングには最高だろうなぁ~。 



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ホンダらしいウルトラスムーズで滑らかなエンジン。

ホンダCBのDOHCインラインフォー(並列4気筒)は世界を代表する多気筒エンジンです。

ジャンジャン乗りましょう!





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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2012-05-26 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

郵便番号:302-0110
所在地:守谷市百合ヶ丘3丁目2784-20
店舗名:菊地サイクル
TEL:0297(48)0364
FAX:0297(45)8170
定休日:火曜日及びイベント日
営業時間:午前9時~午後6時(延長戦あり)

茨城県自転車技術検定合格店  第0009号
自転車組立整備士番号     08-2102
古物商(オートバイ商)  第401270000955号
二級二輪自動車整備士    2に第0401032号
低圧電気取扱修了証番号  第E10111554号

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