エンジン不調

カワサキ　ゼファー７５０　

エンジンの吹けが悪い・エンストする

エンジンの回転がばらつき、吹け上がりも迫力に欠けていました

エキゾーストパイプを素手で触り確認した所　（火傷に注意！）

４番気筒だけが冷たく、うまく爆発せず、ばらつきが発生しているようでした　

火花は各気筒ともいい感じで飛んでいました　（ただし４番プラグは真っ黒）

その為、火花に問題は無く、燃料系統のトラブルだろうと診断予測　


フューエルタンクを覗き込む　　　サビ発見！

オーバーフローパイプがサビ等で詰まっていたので、水分がタンク内に混入したか？

そんでもって、キャブまで水が回ってしまったのか？




フューエルタンクを外し、清掃　




タンク底部に付いているフューエルメーターのセンサーも錆び付いていました




エアクリーナーケースをずらして、キャブレターを外し易くします




４番キャブレターがオーバーフローしているのを確認しました

どうやら、このキャブレターはオーバーフローしても外側にはガソリンを漏らさずに、エンジン内部＆エアクリーナー側へ流すようです　（オーバーフローパイプが見当たりません）

このタイプのキャブでオーバーフローをしばらく放って置くと、ガソリンはインレットポートからシリンダーヘッド内に流れ込み、シリンダー壁面を通り、クランクケースに溜まり、エンジンオイルを薄める事になり、エンジン各部が焼き付く最悪のケースに至る場合があります




キャブレターを単体にして、ガソリンを流してみると、すぐに４番キャブからエアクリーナー側にガソリンが流れ出てくるのが確認できました




各フロートチャンバーを開けると、ゴミが！

水分は見受けられませんでした




念のため軽く清掃し組んで、車体に装着する前にガソリンを流してテスト

いきなり車体に組んで漏れたら面倒くさいので、実車装着前に単体にてテスト




４番からのお漏らしは止まりました　




キャブのインシュレーターという部品がひび割れていましたが、今回は予算の関係でスルー

中までは到達していませんが、時間の問題です

都合が付き次第に交換をお願いします！





完成しました　　


ＰＳ．

本来は「夢の室内ガレージ」が理想的ではありますが・・・

みなさんそれぞれに諸事情があることでしょうから

今回の車両のように室外保管の場合・・・

タンクキャップやヘッドのプラグ周辺、ホイールのリムやエンジンアルミ部分、リヤサスのロッド、フロントのインナーチューブ＆アウターチューブの腐食、各ワイヤーケーブル類、タイヤ等ゴム類の劣化、各塗装表面引け＆水垢付着やシート表面が硬くなったりと、数えたらきりがないほど（ほとんど全部？）気になる所がたくさんあります　（この車両も先日、ロッド錆によるオイル漏れのため、リヤサスペンションを交換済）

どうしても水分が残り錆などが発生し易くなってしまいますので、（盗難も心配ですよね）とりあえず傷つかないような毛布＋雨水等が浸透しないようなボディーカバーは必須アイテムでしょう！