ホイールハブ

郵便屋さんのバイクの、リヤホイールハブの交換をしました。



内側のシューを拡げ、外側のハブに圧着させて制動力を得るという構造のドラム式ブレーキ。

ハブが摩耗すると、ブレーキシューを交換しても、すぐにカムレバーが当たって限界点になる。




この車両は、内と外で、首の長さが違うだけなのですが・・・。

一応、左右、内外で分けて外しておきます。




限界の一歩手前の摩耗具合でした。

郵便局さんのバイクは、重い紙を積む上に、GO＆STOPが多いので、ブレーキやタイヤ、クラッチ等の摩耗が激しい、言わばシビアコンディションな乗り方です。




ハブに、スポークを順番に通していき・・・。




ニップルを、全て同程度仮締めいき・・・。




最終的に、いつもの昭和な草加屋の触れ取り台にセットして調整し完成です。　


他職種では、人間の感覚というか、職人の技・・・とか入る余地のないフルコンピュータ化の波が急激に来てるようで・・・。

市内M製作所近くの、金属加工の社長さんの話では、「ウン千万ものNC旋盤（コンピュータ制御のヤツね）なら、スーツ着ててもボタン一つで品物が出来っけど、んだけど元取んのに何十年掛がっかわかんめよ」っておっしゃってましたが・・・。

確かに、「農業機械の進化がハンパね～」とか「3Dプリンターで型枠職人が泣いている」なんてことも聞きますが・・・。

この、昭和なヤツで出来る仕事がまだあるってところで、まだまだ恵まれてるようだ。　





丸進セルリー頂きました。

猿島郡の境町産のデッカいセロリ。

「セロリの神」　と呼ばれてる方もいらっしゃるようですヨ・・・。