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開放型バッテリー



古河電池製開放型バッテリーの交換をしました。


201907191.jpg
メンテナンスフリー型やリチウム型が主流の今、開放型バッテリーの交換をしました。



201907192.jpg
この古河製バッテリーには、電解液注入のマニュアルや補償書(補償期間は6ヶ月or走行一万キロまで)が付いてました。



201907193.jpg
電解液を注入後、30分程放置します。



201907194.jpg
上下線内に入っていることを確認します。 

見にくい場合があります・・・が、電解液量重要(足らないや入れ過ぎに注意!)なので、前から後ろから、時にはライト等で照らして確認します。



201907195.jpg
30分放置後、バッテリー電圧12.56V。

即使用できますが、容量が60%台でしたので、軽く充電しました。



201907196.jpg
充電後、バッテリーを本体に取り付ける。

エンジン始動させて充電電圧の確認14.54Vまで上昇しました。 


開放型は減液しますので、たまにバッテリー電解液量を補充してあげましょう!


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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2019-07-19 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

郵便番号:302-0110
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定休日:火曜日及びイベント日
営業時間:午前9時~午後6時(延長戦あり)

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二級二輪自動車整備士    2に第0401032号
低圧電気取扱修了証番号  第E10111554号

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