オーバーフロー

ヤマハ　RZ250 (4L3)


「エンジンかからない、キックするとチャンバー出口からガソリン噴く」　という修理。


チャンバー内はオーバーフローしたガソリンで満腹だった。

フューエルタンク内のガソリンが、ほとんど空っぽになっていたという事なので・・・。




チャンバー内を清掃し、3日間吊り下げ放置し自然乾燥。




キャブレターを分解点検、そして定番パーツを交換し、オーバーフローが治まっているか静的放置点検。




テスト走行を数回繰り返し・・・。




1980年代当時、ナナハンキラーと呼ばれたRZ250・・・完成しました。　




今回交換したパーツ。　

40年近く経っても、普通に部品が出るのは非常にありがたく助かります。　

硬くて回せなかったフューエルコックも交換したので、長期保管時にはOFFにする事が可能となった。