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油圧クラッチ



ヤマハ FZR1000


「エンジン下部後部左側からオイル漏れする」 という修理。


201705114.jpg
ピストンが錆付き、錆色になったブレーキオイルがポタポタと漏れ出していました。



201705112.jpg
油圧クラッチシリンダー内部にも傷がありました。



201705111.jpg
シリンダーにも傷があったので、「プッシュレバーComp」(ヤマハ正式名称)をそっくり交換です。

ちなみに、ホンダでは「クラッチスレーブシリンダーAssy」、カワサキは「クラッチリリースAssy」と呼んでるようです。



201705113.jpg
完了しました。 

ちなみに、油圧クラッチオイルは、ヤマハ純正ブレーキオイルDOT4を使用しました。

以前、「何故?クラッチなのにブレーキオイルを使うの?」 って方がいましたが・・・そうだよね~。

俺も最初はそう思ったかもしれないが・・・悲しいかな慣れちまったんだな~。

是非とも、メーカーさんには「油圧用オイル」とか、「ブレーキ&クラッチオイル」に名称変更していただきたい。 



テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2017-05-11 : バイク : コメント : 2 : トラックバック : 0
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プロフィール

自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

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