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ライブDioZX

今日は朝から雨降り。 


2台の水没バイクを積み、長女を高校まで送り、その足で常総市の水海道郵便局へ向かう。 

坂東市内〒から数台のバイクを借り入れ、なんとか営業再開にこぎつける事が出来たようだ。

構内車庫には、まだ20数台のバイクが水没時のまま泥まみれで止めてあった。 

目の前に、このままでは廃棄寸前のバイク・・・・・何も出来ないのが悔しくもどかしい。 





ホンダ ライブDioZX の復活整備(10年振り)&カスタム部品交換をしました。

201509251.jpg
キャブレターをオーバーホール清掃して、不具合無くエンジンが掛かるのを確認。



201509252.jpg
ドライブベルト、ウエイトローラーを交換。

エアクリーナーケースとスポンジは、カスタムフィルターを装着するので撤去。



201509253.jpg
前後タイヤも交換のため取り外す。



201509254.jpg
各部パーツ交換同時進行&各部点検のため、とりあえず脱がせて行く。



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フロントブレーキキャリパーのオーバーホール清掃・点検。



201509256.jpg
リヤブレーキシューの整備。



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ブレーキシューと同時にリヤサスペンションの交換。



201509257.jpg
前後輪のタイヤを交換。 (ダンロップTT93GP使用)



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後輪タイヤの装着。



2015092511.jpg
ノーマルCDIの場所はココ。



2015092510.jpg
デイトナ製CDIユニットは、ノーマルCDIが付いていたステーの下側に付ける。 (デイトナマニュアルによる)



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デイトナ製ボアアップキット(71cc)。



2015092513.jpg
ノーマルのヘッドとシリンダー、ピストンを外し・・・。



2015092514.jpg
シリンダーの比較。



2015092515.jpg
ピストンの比較。



2015092516.jpg
プラグの比較。  調整用のスペーサーが付属されています。



2015092517.jpg
キットに入っているプラグの方がリーチ(ネジ部)が長い。

シリンダーヘッドやピストンヘッド等に合わせ、燃焼室内への突き出し量をスペーサーによって調整するようです。



2015092518.jpg
この車両は、スペーサーを入れて、燃焼室内への突き出し量はこのぐらい。



2015092519.jpg
カスタムの仕様により、ガスケットの枚数を変えます。 

今回は、シリンダーガスケットは2枚。



2015092520.jpg
ヘッドガスケットは1枚。



2015092521.jpg
ヘッドカバーを指定トルクで締め付ける。



2015092522.jpg
シュラウドとプラグキャップを取り付けて完成。 


キャブレターセッティングは後日に・・・。 





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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2015-09-25 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

郵便番号:302-0110
所在地:守谷市百合ヶ丘3丁目2784-20
店舗名:菊地サイクル
TEL:0297(48)0364
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定休日:火曜日及びイベント日
営業時間:午前9時~午後6時(延長戦あり)

茨城県自転車技術検定合格店  第0009号
自転車組立整備士番号     08-2102
古物商(オートバイ商)  第401270000955号
二級二輪自動車整備士    2に第0401032号
低圧電気取扱修了証番号  第E10111554号

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