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子持ちライングラフィック


ヤマハ ツーリングセロー250



フロントフェンダーと左ブラッシュガードの交換をしました。

林道走行時の転倒により、2メートル程落下し(引き上げるのに一苦労)傷ついた模様。 

201410191.jpg
納期一か月以上、待ちに待ったフロントフェンダーを交換しました。



201410192.jpg
ツーリングセロー専用品であるブラッシュガードwith子持ちライングラフィック。

グラフィック単体での部品は出ていなかった。

左ブラシュガード(グラフィックなし)のみを取り寄せ、破損したヤツからステッカーを剥がして張り替えたため、ちょっと傷がある。



201410193.jpg
こちらが、転倒した際についていた左ブラッシュガード。

今のところ、ツーリングセロー用子持ちライン入りブラッシュガードを購入するには、左右セットでの購入以外に手は無さそうです。

ちなみに、左ブラッシュガード単体¥1,250に対し、ツーリングセロー専用左右セット(取付ステー込)価格は¥13,000と10倍以上。(ともに税抜)



201410194.jpg
フロントフェンダーが届くまでの1ヶ月超の間、ブラッシュガードも修正跡が生々しいままお乗り頂いた。



201410195.jpg
裏側からも、ガッチリ添え金属板しておいたので、なんとか1ヶ月以上持ちました。

フロントフェンダーと左ブラッシュガードは、記念というか、予備としてお持ち帰りいただきました。 



北海道での武勇伝、2メートル落下は大人3人がかりでやっと上がったようです。 



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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2014-10-19 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

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