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折れ折れネジ

スズキ スカイウェーブ250


「エンジン異音&信号待ちで前に進んでしまう&押し歩き時異常に重い」 という症状。

2013061401.jpg
お客様自身で、中身がどうなっているのかと確認をしようと試みるも・・・

いきなりベルトケースカバー取付けボルトが折れるという洗礼を受け断念した模様。 

折れた原因? 

ドライブベルト関係?の交換修理をした事があるというお話でしたので・・・

組付け時、オーバートルクでネジを締め過ぎたor嫌がるネジを無理やり斜めに入れてしまった。

または、異種金属による電蝕(電食)or振動や経年劣化等ってとこだろう。

今となっては定かでは無いが・・・



2013061403.jpg
このデカいナットが外れていて、デカいスプリングが飛び出していた。

そのため、クラッチハウジングとクラッチシューが変な風に無理やり干渉した状態となり、3つの異常な症状が一緒に出てしまっていたんですね。



2013061402.jpg
フィクスドリブンフェイスという部品のネジ山もあがってガバガバになっていました。



2013061404.jpg
フィクスドリブンフェイスとデカナットの交換をしました。

※デカナット(クラッチシューナット)締付トルク:78N・m

 クラッチシュー厚さ限度:2.0mm

 ムーバブルドリブンフェイススプリング自由長限度:99.9mm



2013061405.jpg
ベルトケースカバー取付ボルト。 何本かカジッていました。



2013061406.jpg
ダイスにてネジ山の修正をしました。



2013061407.jpg
良くなった。 (^_^)v



2013061408.jpg
しばらくはケースを開ける事はないだろうが・・・ (無い事を祈る・・・)

念の為、カジリ防止にスレッドコンパウンドというグリスを塗布して組み付けました。




PS.下の娘(中学生)に、技術・家庭の教科書を見せてもらった。
kyoukasho1.jpg
一年生なんだが、まだ一度も開けたことが無いとのことだった。

俺らの頃は絶対に無かった、電動自転車(パナソニック製エナクルだった)や、

ハイブリッドカーやパソコンの仕組みやマウスの使い方も載ってたが・・・

新しい技術っていう教科書だが、ipadやスマホについては次世代に譲るようだ。 (笑)



kyoukasho04.jpg
タップやダイスでのねじ切り方法も記載されていた。

タップやダイスは古くからあるので、確実に習ってるはずなのだが・・・

もちろん、これっぽっちも記憶にございませ~ん。 (たしか本箱を作ったような・・・)

そして、俺の仕事は、中学レベルの技術で十分通用する事が判明した。 




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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2013-06-14 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

郵便番号:302-0110
所在地:守谷市百合ヶ丘3丁目2784-20
店舗名:菊地サイクル
TEL:0297(48)0364
FAX:0297(45)8170
定休日:火曜日及びイベント日
営業時間:午前9時~午後6時(延長戦あり)

茨城県自転車技術検定合格店  第0009号
自転車組立整備士番号     08-2102
古物商(オートバイ商)  第401270000955号
二級二輪自動車整備士    2に第0401032号
低圧電気取扱修了証番号  第E10111554号

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