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連鎖



ホンダ  スーパーカブ系


リヤブレーキペダルリターンスプリングの折損。


今回のスプリング折れ、元々の原因はリヤブレーキシューの摩耗によるものでした。
bane01.jpg
1.リヤブレーキシューが摩耗し調整範囲を外れ、ペダルの踏み代が多く(深く)なっていた。

2.当然、ペダルを戻すためのスプリングの運動(伸び)量が劇的に増える。

3.連鎖的に、ブレーキランプのスイッチも限界を超えて動かざるを得なくなる。

4.必然的に、ランプスイッチ破損&リターンスプリングが切れやすくなる。

5.今回は、スプリングが折れ、スイッチがブレーキランプ点きっ放し側に壊れた。

6.ブレーキランプが点きっ放しって事は、一日中、部屋の明かりを点けてるのと一緒なので・・・

7.12Vと限り有る電気がめちゃめちゃ減り、バッテリーが回復不能となり逝ってしまった。

8.最悪、ブレーキペダルが垂れ下がっていたので路面と接触し転倒の危険だってあった。

結果:スプリング+ブレーキシュー+ランプスイッチ+バッテリーの交換になってしまいました。


バイクと財布に優しい、早期発見、早期交換をおススメします。 




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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2013-03-23 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

郵便番号:302-0110
所在地:守谷市百合ヶ丘3丁目2784-20
店舗名:菊地サイクル
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二級二輪自動車整備士    2に第0401032号
低圧電気取扱修了証番号  第E10111554号

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