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チョーク

スズキ チョイノリ


「エンジンかからなくなった」 という修理をしました。


tyoinori2.jpg
プラグがつや消しの真っ黒!

今回はチョークレバーの戻し忘れが原因のようでした。

チョーク装置は、最近のバイクではほとんど見る事が出来ない絶滅危惧種。 

チョークと言っても反則技のことでも、黒板に書くあの白墨(古っ)でもありません。 

エンジン冷間始動時に混合気を濃くしてかかり易くする装置です。

キャブレターの形式によって始動時専用の通路を開ける物や、空気の通路を遮断して相対的に混合気を濃くする方法等があります。

どちらにせよ、エンジンがある程度あたたまったら必ず戻してやらなくてはなりません。



tyoinori3.jpg
チョーク閉じ状態。(エンジン適温時&通常走行時)



tyoinori4.jpg
チョーク開き状態。 (エンジン冷間始動時)



tyoinori1.jpg
一応、キャブレターも点検しました。

エアクリーナーエレメントがカステラ状態になりつつあったので交換しました。



tyoinori5.jpg
リヤサスペンション無しのリジットだったり、スクーターなのにチェーン駆動だったり、カムシャフトがプラスチックだったりとか、チョイノリは非常に簡素化されたマニアックなバイクです。

一部マニアの間では、カワサ菌車に続き、スズ菌車と呼ばれているようです。 



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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

2012-09-17 : バイク : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

自転車新ちゃん

Author:自転車新ちゃん
1964年式 前期モデル タイプB
北相馬郡守谷町大字守谷甲(現守谷市)に
生まれる。
高校卒業後4輪の専門学校にて
整備士免許を取得。
それから伝説の「ホンダSF押上工場」にて
丁稚奉公留学生(修行)
超マニアックな先輩たちに囲まれ、
2年半バイク整備にドップリ浸かり、
大変お世話になり、現在に至る。
2011年より苦手なブログに挑戦。

郵便番号:302-0110
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定休日:火曜日及びイベント日
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二級二輪自動車整備士    2に第0401032号
低圧電気取扱修了証番号  第E10111554号

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